Unai Etxeberria ha pasado de ser espectador de carreras de coches a ser piloto en apenas seis meses. A sus diecinueve años, nunca pensó que iba a participar en ninguna carrera, pero la casualidad se unió y el 21 de marzo participó en su primera prueba, la Subida a Aia.
Y la verdad es que no lo hizo nada mal, ya que en su categoría, la octava, acabó en 3ª posición su primera participación. «Fue una experiencia muy buena. Hizo buen tiempo, que fue bueno para todos», recuerda. Siendo su primera carrera, se fue con muchas ganas a probar cómo andaba el coche: «En la primera manga, en el entrenamiento, fuimos a probar el coche, a ver cómo aguantaban las ruedas, cómo estaba a la carretera, y el tiempo fue bastante lento. En el segundo entrenamiento quise probar los límites del coche, me quedé muy a gusto».
Sin embargo, en la primera carrera oficial, «fallé con las marchas y al final hice el peor tiempo. La última vez fuimos a terminar, todo salió bien: las ruedas respondieron bien, la carretera estaba muy limpia e hice mi mejor tiempo», dice, ganando por décimas a su rival directo, el Ford Sierra.
Etxeberria compró el coche el pasado mes de octubre y sólo ha tenido medio año para prepararse para ser piloto. «Antes sólo veía carreras. Pero nos surgió la oportunidad de comprar y dijimos ‘adelante. Después de tantos años de ver y ver, tendremos que hacer algo», recuerda. Conocían al anterior dueño de su Opel Corsa y, cuando se encontraron camino de una carrera, la conversación que comenzó como una broma ha terminado con Unai convertido en piloto.
Durante estos meses ha tenido la oportunidad de probar el coche en los circuitos, ya que no se puede circular por la carretera con un coche así. «El primer entrenamiento lo realicé en el Motorshow que hubo en Olaberria, y durante los carnavales estuvimos en el circuito Kotarr de Burgos», explica. Desde entonces estaba sin conducir el coche.
Las carreras de su categoría son sin copiloto, cada uno debe completar el recorrido en solitario. Por eso, antes de la carrera, «vamos con el coche normal a ver el circuito e intentamos aprender el trazado», dice.
Ayuda de los de casa
El coche ya ha participado en varias carreras, pero Unai Etxeberria le ha hecho unos pocos cambios para ponerlo a su gusto y prepararse lo mejor posible para la prueba. Como es natural, «el coche está vacío por dentro para tener el menor peso posible. No le he cambiado mucho, le he cambiado los silentblocks y los tensores para que frenen mejor los frenos», destaca. Además, le ha dado su estilo con los nuevos colores.
Todo el trabajo lo ha hecho él, con la ayuda de la gente cercana. «Me han ayudado mis amigos y mi familia, y también los patrocinadores. Neolín me ha ayudado con la carrocería del coche, Zubeldia rent me deja lo necesario para ir a las carreras, EVS motosport me ha ayudado con la ropa y el material y la rotulación me la ha hecho el Alt graphic’s».
En casa han vivido inquietos y contentos el trabajo de los últimos meses. «Mi padre estaba involucrado desde el principio. Siempre le han gustado las carreras, le hace mucha ilusión y me ha ayudado mucho. Mi madre al principio no estaba muy a gusto, pero ahora me anima».
El también está contento con el paso dado. «Estoy con ganas. Siempre he vivido esto, nunca piensas que vas a salir en una carrera, pero cuando ves que lo tienes todo, estoy contento».
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