{"id":2909,"date":"2019-02-06T11:17:21","date_gmt":"2019-02-06T09:17:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.txantxangorri.info\/todo-el-mundo-tiene-una-historia-con-la-mobylette\/"},"modified":"2025-02-10T23:11:55","modified_gmt":"2025-02-10T22:11:55","slug":"todo-el-mundo-historia-mobylette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.txantxangorri.info\/es\/todo-el-mundo-historia-mobylette\/","title":{"rendered":"\u00abTodo el mundo tiene una historia con la Mobylette\u00bb"},"content":{"rendered":"<h3>Un grupo de aficionados mantiene vivos los ciclomotores guipuzcoanos Mobylette<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.txantxangorri.info\/es\/etiketak\/agurtzane-nunez-es\"><em>Agurtzane N\u00fa\u00f1ez<\/em><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.txantxangorri.info\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/DSC_1842-300x200.jpg\" rel=\"prettyphoto\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-877 size-medium\" src=\"https:\/\/www.txantxangorri.info\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/DSC_1842-300x200.jpg\" alt=\"Grupo de aficionados al motociclismo en eibar\" width=\"300\" height=\"200\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.txantxangorri.info\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/DSC_1842-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.txantxangorri.info\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/DSC_1842-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.txantxangorri.info\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/DSC_1842-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.txantxangorri.info\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/DSC_1842-700x467.jpg 700w, https:\/\/www.txantxangorri.info\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/DSC_1842.jpg 1630w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Cuando eran j\u00f3venes todos tuvieron moto, una Mobylette. Algunos la perdieron y otros la ten\u00edan todav\u00eda guardada, pero con los a\u00f1os, los integrantes de <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/euskadiko.mobyletteenlagunak\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Euskadiko Mobyletteen Lagunak<\/a> recuperaron su afici\u00f3n por los ciclomotores, hasta crear hace cinco a\u00f1os el primer club del estado.<\/p>\n<p>La mayor\u00eda de ellos se conocieron en internet, aunque casi todos sean guipuzcoanos. \u00abEmpec\u00e9 a mirar en internet, en los foros de mec\u00e1nica sobre Mobylettes, y te vas conociendo, quedas para dar una vuelta. Hay gente de Irun, Pamplona, Bilbao, Ermua, O\u00f1ati, Legorreta\u2026 y al final oficializamos el club\u00bb, explica Gonzalo Gonzalez, presidente del club.<\/p>\n<p>\u00c9l estudio mec\u00e1nica y durante a\u00f1os estuvo trabajando en un taller de motos, por lo que es casi el mec\u00e1nico oficial del club. Por sus manos han pasado casi todas las motocicletas, aunque la mayor\u00eda de los socios tiene nociones de mec\u00e1nica. \u00abSi conoces un poco la mec\u00e1nica de estas motos no son complicadas\u00bb, indica \u00c1ngel Amundarain, uno de los socios.<\/p>\n<p>Eso s\u00ed, en cada salida que hacen llevan, por si acaso, repuestos para el motor y otras piezas en la parrilla. \u00abLa verdad es que son motos que si las tienes medianamente cuidadas no se estropean, son muy duras\u00bb, explica Fran N\u00fa\u00f1ez. En su caso, la moto que le regalaron para ir al instituto estuvo guardada durante a\u00f1os, hasta que se decidi\u00f3 a recuperarla.<\/p>\n<p>Todos los a\u00f1os hacen un viaje largo, de fin de semana, adem\u00e1s de otras salidas cortas, y es rara la vez que no les pase nada. \u00abSales a la aventura. Yo la primera vez que sal\u00ed fue en la vuelta larga y me fue fenomenal: se rompi\u00f3 el motor y una pieza de los frenos. No s\u00e9 nada de mec\u00e1nica, pero me lo arreglaron en seguida. Y en la \u00faltima salida se me rompi\u00f3 la junta culata, y a Fran se le perdi\u00f3 un amortiguador, lo encontramos y lo volvimos a poner\u00bb, recuerda Guillermo Gavil\u00e1n, otro de los socios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6348378977885706\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<!-- Albiste-iragarkia-horizontala --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-6348378977885706\" data-ad-slot=\"2832832963\" data-ad-format=\"auto\" data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins><br \/>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3>Carreteras secundarias<\/h3>\n<p>Estuvo a\u00f1os buscando una Mobylette, \u00abincluso puse anuncios en el peri\u00f3dico\u00bb, ya que cuando era joven su padre ten\u00eda una, hasta que la encontr\u00f3 y se uni\u00f3 al Club. \u00abHe tenido moto grande cuatro a\u00f1os y ahora no cambio la Mobylette. Con la grande vas de la A a la Z, pagas tu autopista, aparcas\u2026 pero la cosa de sacar el mapa, busca las carreteras secundarias\u2026 Cuando hace bueno voy en moto a trabajar y a mis hijos tambi\u00e9n les recojo de la Ikastola con la moto \u00bb, explica.<\/p>\n<p>Y es que los ciclomotores, tienen una velocidad m\u00e1xima de unos 50 kil\u00f3metros por hora, por lo que s\u00f3lo pueden circular en v\u00edas secundarias. \u00abCasi puedes ir hablando con el de al lado\u00bb, dice Amundarain, \u00abvas viendo todo, disfrutas m\u00e1s del viaje\u00bb.<\/p>\n<p>Al ser ciclomotores, admiten con buen humor que \u00abcuando ves que la moto no puede, toca dar pedales para que suba las cuestas\u00bb. An\u00e9cdotas tampoco les faltan de sus excursiones, como cuando en un bar de moteros en Landa \u00abun grupo de moteros estuvo sac\u00e1ndose fotos con nuestras Mobylettes. \u2018Yo ten\u00eda una de estas, si la encontrase\u2026\u2019 dec\u00edan. Y en otra un pastor nos grab\u00f3 en video mientras pas\u00e1bamos a su lado. Todo el mundo tiene una historia con la Mobylette\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6348378977885706\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<!-- Albiste-iragarkia-horizontala --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-6348378977885706\" data-ad-slot=\"2832832963\" data-ad-format=\"auto\" data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins><br \/>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h3>Una moto de Eibar<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.txantxangorri.info\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Legorreta-2018-Mobylette-1-300x200.jpg\" rel=\"prettyphoto\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-878 size-medium\" src=\"https:\/\/www.txantxangorri.info\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Legorreta-2018-Mobylette-1-300x200.jpg\" alt=\"Mobylettes\" width=\"300\" height=\"200\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.txantxangorri.info\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Legorreta-2018-Mobylette-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.txantxangorri.info\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Legorreta-2018-Mobylette-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.txantxangorri.info\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Legorreta-2018-Mobylette-1-700x467.jpg 700w, https:\/\/www.txantxangorri.info\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Legorreta-2018-Mobylette-1.jpg 862w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Las Mobylettes, una patente de la empresa francesa Motob\u00e9cane, se fabricaron durante casi medio siglo en Eibar, en la f\u00e1brica G.A.C., Garate, Anitua y Compa\u00f1\u00eda. Como muchas otras de la villa, era fabricante de armas, hasta que despu\u00e9s de la Primera Guerra Mundial la crisis del armamento les oblig\u00f3 a cambiar. La parecida fabricaci\u00f3n entre los ca\u00f1ones de las armas y los tubos de los cuadros de las bicis, algunas optaron a adaptarse a este sector.<\/p>\n<p>A partir de 1951, las bicicletas se motorizaron, y GAC compr\u00f3 la patente de la Mobylette, que se renovaba cada diez a\u00f1os. Pero a partir de 1985 por problemas para renovar la patente y la crisis en el sector, comenzaron a producir modelos propios basados en los anteriores bajo la marca Motogac. La empresa cerr\u00f3 en el 2001. Motob\u00e9cane tambi\u00e9n fue comprada por Yahama y dej\u00f3 de fabricar la Mobylette en el 2002. Desde entonces s\u00f3lo se fabrican en Marruecos, T\u00fanez y Turqu\u00eda.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6348378977885706\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<!-- Albiste-iragarkia-horizontala --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-6348378977885706\" data-ad-slot=\"2832832963\" data-ad-format=\"auto\" data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins><br \/>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h3>Matr\u00edcula y seguro<\/h3>\n<p>En aquel tiempo todav\u00eda los ciclomotores no necesitaban matr\u00edcula. \u00abDejaron hasta el 2010 para actualizarse, pero hay un mont\u00f3n que est\u00e1n sin legalizar, es una pena\u00bb, indica Gonz\u00e1lez. \u00abEs una pena tener una y no pode hacer nada. Se pueden sacar cosas buenas que est\u00e1n en el armario\u00bb, a\u00f1ade Gavil\u00e1n.<\/p>\n<p>Seg\u00fan explican, las que no est\u00e1n legalizadas \u00abs\u00f3lo se pueden legalizar como veh\u00edculo hist\u00f3rico. Estar\u00eda bien que abrir\u00edan de nuevo el plazo, como hicieron en Mallorca\u00bb. Todas tienen que tener seguro, aunque muchos s\u00f3lo las tengan de recuerdo. \u00abYo estoy restaurando varias a la vez y algunas llevan a\u00f1os sin pisar la calle, pero me obligan a tenerlas aseguradas, y con ITV. Adem\u00e1s de los impuestos municipales. Las que no pudieron matricularlas, muchas acaban yendo a la chatarra\u00bb, se lamenta Gonz\u00e1lez.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6348378977885706\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<!-- Iragarki laukia --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-6348378977885706\" data-ad-slot=\"9831795080\" data-ad-format=\"auto\" data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins><br \/>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4><span style=\"color: #339966;\">Si quieres recibir la revista Txantxangorri cada mes y leer los contenidos antes de que se publiquen online, puedes <a href=\"https:\/\/belakodenda.es\/catalogo-de-productos\/txantxangorri-suscripcion-anual\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">suscribirte aqu\u00ed<\/a>.<\/span><\/h4>\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100.0000%;\">\n<hr \/>\n<p><i>Si te ha gustado s\u00edguenos en <a href=\"https:\/\/www.x.com\/Txantxangorri_a\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #41a85f;\">X<\/span><\/a>, <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/txantxangorri.aldizkaria\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #41a85f;\">Facebook<\/span><\/a> e <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/txantxangorrialdizkaria\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #41a85f;\">Instagram<\/span><\/a> para seguir disfrutando de nuestros contenidos. 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